1.工藝流程

酸洗磷化工藝流程一般包括：脫脂——水洗——酸洗——水洗——中和——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——熱水洗——烘干。根據(jù)選擇脫脂、磷化藥劑的不同，工藝流程一般會(huì)稍有差別；每道工序的作用及注意事項(xiàng)如下：

（1）脫脂

金屬材料在貯存、運(yùn)輸、加工過程中，表面經(jīng)常含有防銹油。在進(jìn)行酸洗、磷化前必須把表面的油污清洗干凈，否則會(huì)影響除銹效果及磷化膜的質(zhì)量。通過脫脂劑中的堿性物質(zhì)對(duì)油污皂化及表面活性劑的浸潤(rùn)、分散、乳化及增溶作用達(dá)到去除油污的目的。脫脂質(zhì)量的好壞主要取決于脫脂溫度、脫脂時(shí)間、機(jī)械作用和脫脂劑等四個(gè)因素。脫脂槽中槽液含油量隨著生產(chǎn)量的增加不斷升高，應(yīng)定時(shí)補(bǔ)充槽液并進(jìn)行瓢油操作，避免影響磷化質(zhì)量。

（2）酸洗

利用酸液去除金屬表面氧化皮、銹蝕的過程，酸洗用酸有硫酸、鹽酸、磷酸、硝酸、有機(jī)復(fù)合酸等.由于加熱的混合酸與油箱金屬氧化物及基體金屬反應(yīng)劇烈，在反應(yīng)中析出大量氫氣，而油箱結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在內(nèi)部死角及角落處由于氫氣不能及時(shí)逸出導(dǎo)致紅銹產(chǎn)生。因此，在酸洗時(shí)，應(yīng)緩慢將油箱浸入酸液后，操縱行車上下抖動(dòng)。如效果不理想，可采用人工左右晃動(dòng)以利于氫氣逸出或鼓入壓縮空氣以提高酸洗效果。

（3）中和

去除油箱表面、焊縫內(nèi)部殘留的酸液，防止破壞表調(diào)液及磷化后返銹較快。焊縫處、復(fù)雜管路、堵頭處有殘余酸液流出而產(chǎn)生銹蝕：這些部位在中和時(shí)不易被沖洗到，如果中和時(shí)間短、PH值控制不當(dāng)，易使油箱內(nèi)焊縫及堵頭等處余酸處理不徹底。在實(shí)際中，必須嚴(yán)格控制PH值，保障足夠的中和時(shí)間，同時(shí)在中和時(shí)應(yīng)將油箱上下抖動(dòng)來使焊縫處酸液得到中和。

（4）表調(diào)

表調(diào)主要作用為改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結(jié)晶細(xì)小、均勻、致密的磷化膜。

（5）磷化

磷化是利用磷酸的離解（平衡）反應(yīng)在清洗（脫脂）過得金屬底材表面上，析出不溶性的磷酸金屬鹽（磷化膜）的技術(shù)。通過磷化后，油箱內(nèi)壁的耐蝕性得到提高，同時(shí)可以外表面漆膜的附著力。磷化工藝主要控制總酸度、游離酸、酸比、溫度、處理時(shí)間、促進(jìn)劑濃度等參數(shù)。

3.工藝管理

前面我們分析了每個(gè)工序的作用及注意事項(xiàng)，實(shí)際工作中，我們?nèi)绾闻袛喙?yīng)商工藝控制是否完善、如何提高供應(yīng)商的工藝管理水平呢？

（1）酸洗磷化的質(zhì)量主要取決于前處理（酸洗、磷化等工序）的日常管理。在對(duì)供應(yīng)商的工藝檢查時(shí)，應(yīng)著重檢查每道工序的工藝參數(shù)（溫度、PH值、總酸度、游離酸度等）記錄，是否有記錄表，同時(shí)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)測(cè)參數(shù)與要求值是否相符。

（2）質(zhì)量的穩(wěn)定決定于工藝流程、操作的穩(wěn)定；因此，制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書是實(shí)現(xiàn)酸洗磷化質(zhì)量穩(wěn)定的重要途徑。作業(yè)指導(dǎo)書是以滿足培訓(xùn)要求為目的，通過簡(jiǎn)單、明了地描述來規(guī)范工位上員工的操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的文件。通過制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書將日常積累的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化、固化，保障新員工上崗、轉(zhuǎn)崗時(shí)可以很短時(shí)間了解所在崗位的操作，避免質(zhì)量波動(dòng)。為保障公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，主機(jī)廠必須幫助、支持供應(yīng)商進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的推廣。

（3）主機(jī)廠應(yīng)支持配套供應(yīng)商的工藝改進(jìn)、完善，在設(shè)計(jì)時(shí)充分聽取供應(yīng)商的意見，充分考慮酸洗、磷化工藝的可操作性。